Xom neft tarkibidagi suv miqdori tashish hajmini oshiradi va eng muhimi, bu xom neftni qayta ishlashda qiyinchiliklarga olib keladi, bu esa atmosfera va vakuumli distillash qurilmalarining energiya sarfini oshiradi. Suvning nisbiy molekulyar energiyasi neftnikidan ancha kichik bo'lganligi sababli, gazlashdan keyin hajm keskin oshadi, bu tizim bosimining pasayishi va quvvat sarfini oshiradi. Shu sababli, yog'ning yuqori miqdori qurilma ishlashining o'zgarishiga olib keladi va minoraning yuvilishiga olib keladi. Bundan tashqari, suv bilan olib kelingan noorganik tuzlar (Call2, MgCl2) ham qurilmaning korroziyasini kuchaytiradi. Engil yoqilg'i moyidagi suv muzlash va kristallanish nuqtasini oshiradi, bu moyning past haroratli gidrodinamik ko'rsatkichlariga olib keladi, bu yog'ning past haroratda muz zarralarini tahlil qilishiga va filtr va neft yo'lini, ayniqsa aviatsiyadagi suvni to'sib qo'yishiga olib keladi. kerosin va dizel yoqilg'isi, bu neft ta'minotining uzilishiga olib keladi va jiddiy baxtsiz hodisalarga olib keladi. Yog 'moyida suv bo'lsa, moylash plyonkasi buziladi, bu normal moylashning oldini oladi va qismlarning aşınmasını oshiradi. Suv bilan olib kelingan noorganik tuzlar ham moylash moyining korroziyligini oshiradi va qismlarning korroziyasini kuchaytiradi. Yog 'moyini o'z ichiga olgan suv yuqori haroratli muhitda ishlash uchun ishlatilsa, suvning bug'lanishi tufayli moylash plyonkasi buziladi. Agar reforming ozuqa moyidagi suv miqdori me'yordan oshsa, katalizator zaharlanadi. Yog 'ichida juda ko'p suv katalizatorning kislota markazini egallaganligi sababli, kislota markazining metall markazining muvozanati buziladi, katalizator faolligi kamayadi yoki hatto o'chiriladi va katalizatorning ishlash muddati ta'sir qiladi. Shuning uchun suv miqdori turli xil neft standartlarida ajralmas sifat ko'rsatkichidir.
Neft mahsulotlari tarkibidagi suv miqdorini aniqlash neft mahsulotlari miqdorini aniq o'lchashni ta'minlashi mumkin, ya'ni butun idishdagi neftning haqiqiy miqdorini o'lchagichni o'lchagandan so'ng suv miqdorini ayirish orqali bilish mumkin. Agar yog'dagi suv miqdori o'lchanadigan bo'lsa, quyidagi xavflarni oldini olish uchun suvsizlanish usuli uning tarkibiga ko'ra aniqlanishi mumkin: masalan, neft mahsulotidagi suv bug'langanda, u issiqlikni o'zlashtirishi kerak, bu esa kaloriya qiymatini kamaytiradi. ; Yengil moydagi suv yonish jarayonini yomonlashtiradi va uglerod konlarini hosil qilish uchun silindrga erigan tuzni olib kelishi mumkin, bu silindrning aşınmasını oshiradi; Past haroratlarda yonilg'i tarkibidagi suv muzlaydi, yonilg'i kanali va filtrini to'sib qo'yadi va generator yonilg'i tizimining yoqilg'i bilan ta'minlanishiga to'sqinlik qiladi; Neft mahsulotlarida suvning mavjudligi xom kauchukning oksidlanishini tezlashtiradi; Soqol yog'ida suv bo'lsa, u nafaqat dvigatel qismlarining korroziyasiga olib keladi, balki suv 100 darajadan yuqori metall qismlarga tegib, moylash moyiga shikast etkazganda suv bug'iga aylanadi. film. Engil yog'ning zichligi past, yopishqoqligi past va yog' va suvni oson ajratish. Aksincha, og'ir yog'ni ajratish oson emas. Atmosfera va vakuumli distillash qurilmasiga kiradigan xom neft tarkibidagi suv miqdori 0,2% ~0,5% dan oshmasligi kerak; Mahsulot moyining spetsifikatsiyasi va standarti benzin va kerosin suvsiz bo'lishini va engil dizelning suv tarkibi izdan ko'p bo'lmasligini talab qiladi; Og'ir dizel moyining namligi 0,5% ~ 1,5% dan oshmasligi kerak; Barcha turdagi moylash moylari va yoqilg'i moylari tegishli nazorat ko'rsatkichlariga ega.